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現(xiàn)在，除了美景，人們的目光開始被別處吸引。清晨的陽(yáng)光灑向近千米長(zhǎng)的防波堤，嶄新的碼頭上，林立的集裝箱熠熠生輝。一艘萬(wàn)噸級(jí)散貨船在拖輪的牽引下停靠在旁，正在進(jìn)行裝船作業(yè)。這就是中喀互利合作的成果——克里比深水港。

十年前，只有幾個(gè)小漁村坐落在此，人們無法想象，十年后的今天，這里已成為喀麥隆首個(gè)大型深水港，擁有每年25萬(wàn)標(biāo)箱和120萬(wàn)噸散貨的吞吐量。

這一翻天覆地的變化，要從漁村的搬遷說起。

喀麥隆經(jīng)濟(jì)向來高度依賴海洋運(yùn)輸和港口貿(mào)易，為了改善原先主要港口杜阿拉港運(yùn)力不足的狀況，同時(shí)帶動(dòng)發(fā)展東南部經(jīng)濟(jì)，喀麥隆政府迫切需要新建現(xiàn)代化大型深水港，以滿足持續(xù)增長(zhǎng)的吞吐需求。羅拉貝村所處的克里比海域因其優(yōu)越的自然條件被選為新港坐落之處。

深水港項(xiàng)目開工在即，因建設(shè)需要，羅拉貝村整體搬遷，有關(guān)搬與不搬的爭(zhēng)論在寧?kù)o的村子里炸開了鍋。

老人們一致投了反對(duì)票，對(duì)于他們來說，這里是祖祖輩輩生活的地方，舍不得離開。年輕人普遍較為興奮，征地搬遷可以獲得一筆不菲的補(bǔ)償金，還有新房子住。更重要的是，深水港建設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)必將給這個(gè)偏遠(yuǎn)的小漁村帶來數(shù)不清的發(fā)展機(jī)遇，美好生活仿佛就在眼前。

為了鼓勵(lì)村民搬遷，項(xiàng)目實(shí)施企業(yè)中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)港灣”）主動(dòng)宣介項(xiàng)目情況，還承諾修建連接新村子到港口及周邊主干道的馬路，方便村民出行。村里的老人們被中國(guó)企業(yè)的誠(chéng)意打動(dòng)，他們最終同意搬遷，開始期待未來的好日子。

順利完成搬遷的羅拉貝村村民沒想到，項(xiàng)目的實(shí)施給他們帶來了實(shí)打?qū)嵉陌l(fā)展機(jī)遇：新工作！

海濱風(fēng)景

盡管開始時(shí)擔(dān)心工作經(jīng)驗(yàn)、技能和語(yǔ)言文化差異，村民們還是被豐厚的工資待遇和便利的通勤條件所吸引，踴躍加入了項(xiàng)目建設(shè)。他們沒有想到，這幾頁(yè)紙的合同從此改變了他們的生活。

實(shí)施企業(yè)為了使當(dāng)?shù)貑T工更好地融入企業(yè)和成長(zhǎng)，根據(jù)當(dāng)?shù)胤珊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定了合規(guī)又人性化的管理制度，同時(shí)結(jié)合每個(gè)人的特點(diǎn)，提供相應(yīng)的技能和語(yǔ)言培訓(xùn)。

布魯斯是倉(cāng)庫(kù)管理員。剛接管倉(cāng)庫(kù)時(shí)，因?yàn)槭┕て骶咂贩N繁多，講法語(yǔ)的他又不精通英語(yǔ)和漢語(yǔ)，單是根據(jù)需求清單找材料就得忙活大半天。

為此，項(xiàng)目部技術(shù)員特意打印出中英法三種語(yǔ)言對(duì)照的簡(jiǎn)單用語(yǔ)和材料清單供他學(xué)習(xí)，日常工作和閑暇時(shí)，總是與他用英語(yǔ)和漢語(yǔ)交談，提升其語(yǔ)言能力。電腦里數(shù)不清的中英文文檔見證著他的成長(zhǎng)。如今的布魯斯，憑借流利的中英文進(jìn)入項(xiàng)目管理部門，獨(dú)當(dāng)一面，對(duì)倉(cāng)庫(kù)里東西的擺放和用途爛熟于心。

在近三年的港口建設(shè)過程中，超過2000名當(dāng)?shù)貑T工共同繪就了他們與克里比深水港一起成長(zhǎng)的故事。他們學(xué)會(huì)了操作機(jī)械、軋鋼筋、模版支護(hù)、混凝土拌合及養(yǎng)護(hù)等工程技能，積累了成熟的管理經(jīng)驗(yàn)。與克里比深水港一樣，他們堅(jiān)實(shí)地佇立在這片土地上，成為促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的中堅(jiān)力量。

如今的羅拉貝村，村民練就了嫻熟的工作技能，獲得了穩(wěn)定的收入。深水港的落成刺激了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，街上人多了車多了，市場(chǎng)熱鬧了，生活豐富了。每天身處在來往人潮中，你根本不會(huì)想到這個(gè)喧囂的小城鎮(zhèn)幾年前還只是一個(gè)偏僻落后的小漁村。

剛落成的克里比深水港

喀麥隆地理位置優(yōu)越，是中非、乍得等非洲內(nèi)陸國(guó)家重要的出海口，杜阿拉港長(zhǎng)期以來承擔(dān)喀麥隆95%以上的國(guó)際海運(yùn)吞吐量。但是杜阿拉港是一座河口港，貨船從杜阿拉港出海或返港，需要通過一條50公里長(zhǎng)的人工航道。這條航道每年需要花費(fèi)高昂的費(fèi)用疏浚淤泥，且由于航道等級(jí)低、水位淺，大型船舶無法進(jìn)出，不能滿足喀麥隆及內(nèi)陸鄰國(guó)日益增長(zhǎng)的進(jìn)出口需求以及國(guó)際航運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)。

早在20世紀(jì)70年代，喀麥隆就開始規(guī)劃新建深水港的可行性研究，但受制于外部環(huán)境和國(guó)內(nèi)各種因素，始終無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在“一帶一路”倡議和中非合作論壇的框架下，互利務(wù)實(shí)的中喀合作讓新建現(xiàn)代化港口成為可能。中國(guó)港灣勇挑重?fù)?dān)，幫助喀麥隆完成了這一重大工程。

如今，一個(gè)擁有4萬(wàn)噸級(jí)和5萬(wàn)噸級(jí)兩個(gè)泊位的現(xiàn)代化深水港佇立在大西洋海岸線上，每天熱情地迎送著往來的大型船舶。

集裝箱吊車司機(jī)弗里從吊車上下來，指了指不遠(yuǎn)處已經(jīng)卸貨完成的散貨船，心中滿是自豪。這樣一艘萬(wàn)噸級(jí)的貨船要是放在杜阿拉港，進(jìn)出都很困難，更別說裝卸作業(yè)了。現(xiàn)在在他的熟練操作下，一整套裝卸流程很快就能完成。

與很多喀麥隆人一樣，弗里對(duì)中國(guó)功夫癡迷已久。中國(guó)功夫講究汲取百家之長(zhǎng)，方能立于不敗之地。當(dāng)聽說建成后的克里比深水港將由中國(guó)、喀麥隆和法國(guó)共同運(yùn)營(yíng)時(shí)，弗里毫不猶豫地報(bào)名成為第一批集裝箱吊車司機(jī)。在他眼里，這個(gè)三方合作共營(yíng)的克里比深水港，就如同汲取百家之長(zhǎng)的中國(guó)功夫般，三方共營(yíng)必將實(shí)現(xiàn)三方共贏。

事實(shí)正如他所預(yù)見的一樣，中國(guó)實(shí)施企業(yè)為確保項(xiàng)目可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，拓展思路，主動(dòng)引入法國(guó)博洛雷集團(tuán)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)以及喀麥隆當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。深水港的運(yùn)營(yíng)管理由博洛雷集團(tuán)承擔(dān)，港口運(yùn)量由達(dá)飛海運(yùn)的航線保證，良好社會(huì)形象和當(dāng)?shù)厥聞?wù)處理由喀方企業(yè)負(fù)責(zé)，投融資由中國(guó)港灣協(xié)助支持，真正實(shí)現(xiàn)了共營(yíng)即共贏，共享發(fā)展成果，讓這一大型基礎(chǔ)設(shè)施在三方合作的模式下凸顯生機(jī)。

弗里還記得當(dāng)?shù)谝凰邑洿▏?guó)“達(dá)飛比安卡”號(hào)集裝箱船抵港時(shí)，他激動(dòng)地?fù)]舞手臂，迎接巨輪入港。因?yàn)樗溃{駛的吊車托舉的不僅僅是貨物，也是克里比港的未來。

克里比深水港的繁忙夜景

“嗚……”遠(yuǎn)處響亮的汽笛聲乘著海浪而來，又一艘集裝箱船緩緩駛?cè)氪a頭。弗里望向遠(yuǎn)方，眼前盡是開港運(yùn)營(yíng)時(shí)禮炮齊鳴、民眾歡慶的場(chǎng)景。懷著高興的心情，他隨即回到工作崗位，用自己辛勤的汗水澆灌幸福的明天。

克里比深水港成功落地，有效解決了杜阿拉港裝卸效率低下的問題，大大提高了喀麥隆港口集裝箱吞吐能力。港口運(yùn)營(yíng)一年多來，成效顯著，充分發(fā)揮了其作為中西非地區(qū)便捷出海口的作用，有望成為輻射次區(qū)域國(guó)家的國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)港和綜合樞紐港。

不僅如此，隨著運(yùn)營(yíng)模式日漸成熟，港口的發(fā)展也帶動(dòng)了周邊地區(qū)路網(wǎng)、電網(wǎng)、航空網(wǎng)等交通和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。克里比港物流園區(qū)項(xiàng)目、疏港高速公路項(xiàng)目、克里比港工業(yè)園和生態(tài)城項(xiàng)目等一批重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。克里比深水港逐漸形成以港口為核心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步增強(qiáng)次區(qū)域互聯(lián)互通。

建港興城，港城相長(zhǎng)。如今，大量的物流企業(yè)、工業(yè)加工企業(yè)已經(jīng)或正在落地克里比港后方地區(qū)。開車從港口至克里比市區(qū)，沿途不再荒無人煙，一路都是煥然一新的廠房和倉(cāng)庫(kù)。可可加工廠、板材加工廠建設(shè)方興未艾，家具、造紙領(lǐng)域的多家大型企業(yè)已經(jīng)簽訂投資意向書，準(zhǔn)備在克里比港工業(yè)園投資興業(yè)。

克里比深水港港口作業(yè)

這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為當(dāng)?shù)靥峁└嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，還間接帶動(dòng)了附近的旅游、餐飲等服務(wù)行業(yè)，在促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和技術(shù)水平提升的同時(shí)，也給喀麥隆政府帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)營(yíng)一年多來就為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造超億美元財(cái)政收入，這還不算其他服務(wù)項(xiàng)目的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益極大增強(qiáng)。

此外，鑒于喀麥隆與加蓬、剛果（布）接壤地區(qū)鐵礦資源豐富，克里比港以集裝箱中轉(zhuǎn)為先導(dǎo)，帶動(dòng)臨港工業(yè)區(qū)和工業(yè)城的建設(shè)，未來逐步拉動(dòng)鐵礦、水泥、石化等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過加強(qiáng)互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作，推動(dòng)克里比乃至喀麥隆的經(jīng)濟(jì)騰飛，將更有效帶動(dòng)整個(gè)幾內(nèi)亞灣區(qū)域及中部非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

漁民羅伯特對(duì)于克里比深水港的未來充滿了信心和憧憬。剛想說點(diǎn)什么，搭檔沖他吹了聲口哨，要收網(wǎng)了！隨著漁網(wǎng)一寸一寸地拉起，羅伯特眼中的光芒越來越亮，一堆活蹦亂跳的克里比蝦浮出了水面。兩人相顧一笑，今天又是豐收的一天。

這種蝦獨(dú)產(chǎn)于克里比海域，肉質(zhì)鮮美，聞名于喀麥隆全國(guó)。以前，羅伯特捕到蝦要自己拿到魚市上賣，費(fèi)了好大勁運(yùn)過去，好多蝦都不新鮮了，影響銷路。這讓以捕蝦為生的他生活困頓，甚至不想把這門手藝傳給兒子。

港口開工后，克里比的名字更響亮了，不僅游客絡(luò)繹不絕，港口周圍的企業(yè)和商鋪也使得消費(fèi)需求大大增加。作為當(dāng)?shù)孛朗车目死锉任r供不應(yīng)求，羅伯特捕的蝦剛上岸就被搶購(gòu)一空，有時(shí)候還被餐館老板求著再出海捕撈。在當(dāng)?shù)刂木包c(diǎn)羅拉貝瀑布，人們點(diǎn)一份克里比蝦，再配上清涼的啤酒，享受著美景美食，愜意無比，讓這個(gè)城市更加充滿吸引力……

披著美麗的晚霞，羅伯特和搭檔滿載而歸，捕了半輩子蝦的羅伯特終于看到了自己這門手藝的價(jià)值。一路上，他絮叨著等過陣子攢夠了錢，一定要換一艘更大的漁船，帶著兒子一起捕蝦，將這門手藝傳承下去。

作為中喀合作的重要成果和標(biāo)志性項(xiàng)目之一，克里比深水港為當(dāng)?shù)孛癖妿砹藢?shí)實(shí)在在的福祉和機(jī)遇。這只是項(xiàng)目一期，對(duì)于規(guī)模更大的項(xiàng)目二期，無數(shù)的夢(mèng)想將繼續(xù)開花。

羅拉貝瀑布入海口

克里比深水港之所以深受當(dāng)?shù)孛癖姾涂溌≌潛P(yáng)，是因?yàn)樗粌H僅體現(xiàn)了港口的經(jīng)濟(jì)效益，更展示出了“一帶一路”倡議下中喀、中非友好互利合作所蘊(yùn)含的強(qiáng)大生命力。當(dāng)?shù)孛癖妶?jiān)信，克里比深水港不僅將帶動(dòng)克里比地區(qū)的發(fā)展，也將為喀麥隆插上騰飛的翅膀，捎上他們美好的期盼，迎接更加絢爛的未來。