李林，中石油較早進(jìn)駐北極現(xiàn)場(chǎng)工作的聯(lián)合公司管理人員，穿著非常厚重的極地超級(jí)防寒工作服，在室外待久了感覺(jué)仍然會(huì)被凍透，寒風(fēng)吹來(lái)臉上像刀割一樣疼。

“能夠參與北極LNG項(xiàng)目建設(shè)，見(jiàn)證歷史，創(chuàng)造歷史，是我的驕傲。”李林說(shuō)，他至今都覺(jué)得自己的工作很酷，很夢(mèng)幻。

亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目

亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目，位于俄羅斯亞馬爾—涅涅茨自治區(qū)的極北地帶，“亞馬爾”在涅涅茨人的語(yǔ)言里是“土地盡頭”的意思。早在20世紀(jì)中葉，地質(zhì)勘探者們就 已探明，亞馬爾—涅涅茨自治區(qū)是世界上最大的天然氣儲(chǔ)藏區(qū)，儲(chǔ)量大、埋藏淺、純凈度高，天然氣產(chǎn)量占全俄羅 斯的80%以上。

但是，極地極端的氣候和地理?xiàng)l件，使人類無(wú)法輕易獲取它的豐富寶藏。亞馬爾項(xiàng)目位于北極圈以北400多公里荒蕪之地，鄰近北冰洋。氣候極其惡劣，冬季平均氣溫介于－20℃至－40℃，最低氣溫可達(dá)－52℃。極夜長(zhǎng)達(dá)88天，根本看不到陽(yáng)光。即使在最暖的8月份，平均氣溫也只達(dá)到－3℃左右，還有長(zhǎng)達(dá)103天的極晝天氣。人長(zhǎng)期在極晝環(huán)境下，睡眠會(huì)成為問(wèn)題，有時(shí)會(huì)感覺(jué)頭昏腦漲，無(wú)所適從。

亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目員工

北極，不是能夠輕易征服的。俄羅斯總統(tǒng)普京就曾說(shuō)過(guò)，亞馬爾項(xiàng)目提出伊始，就有許多人列了一長(zhǎng)串“項(xiàng)目不可能成功”清單。

為戰(zhàn)勝北極極寒的工作條件，喚醒亞馬爾冰原下沉睡的油氣資源，俄羅斯諾瓦泰克公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、法國(guó)道達(dá)爾公司、絲路基金等四大亞馬爾項(xiàng)目股東共同組成的亞馬爾項(xiàng)目聯(lián)合公司，與世界上十多個(gè)國(guó)家建設(shè)者多方合作，共同開(kāi)發(fā)建設(shè)這一項(xiàng)目，依靠國(guó)際合作完成這一“不可能”完成的項(xiàng)目。

沒(méi)有國(guó)際合作打不贏的硬仗。在亞馬爾項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)， 俄語(yǔ)、漢語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)等多國(guó)語(yǔ)言交流頻繁，薩別塔小鎮(zhèn)儼然成為國(guó)際合作大舞臺(tái)。

由于高緯度、高寒地區(qū)嚴(yán)酷的自然環(huán)境，人類在該地區(qū)大規(guī)模進(jìn)行超大型工程建設(shè)完全沒(méi)有先例可循。為解決項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中復(fù)雜的組織和技術(shù)問(wèn)題，諾瓦泰克總裁親自坐鎮(zhèn)，邀請(qǐng)各方領(lǐng)導(dǎo)定期在北極現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，突破項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)難題。

各方團(tuán)隊(duì)群英薈萃，采用了模塊化的建設(shè)方案！

模塊化施工就是把設(shè)備拆分成一系列模塊，在全球多地工廠加工建造，隨后運(yùn)送到亞馬爾項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)再對(duì)應(yīng)安裝，就如搭積木一樣建工廠，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法建造的問(wèn)題。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中方積極響應(yīng)。

中石油、中海油、中石化、青島武船麥克德莫特……7家中國(guó)企業(yè)，承擔(dān)制造了142個(gè)LNG模塊中的120個(gè)，模塊總重逾40萬(wàn)噸。其中最大的模塊重達(dá)7500噸，一塊就相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔的重量！

依托創(chuàng)新的建設(shè)模式及各國(guó)工程團(tuán)隊(duì)的共同努力，亞馬爾項(xiàng)目建設(shè)速度遠(yuǎn)超預(yù)期，甚至超過(guò)了具備全年施工條件的熱帶和亞熱帶同類型液化天然氣項(xiàng)目。

2017年12月，亞馬爾項(xiàng)目首條生產(chǎn)線投產(chǎn)。2018年7月19日，江蘇省南通市高溫40℃，一船“冰川上的來(lái)客”抵達(dá)如東LNG接收站——Vladimir Rusanov號(hào)ARC7冰級(jí)運(yùn)輸船，滿載來(lái)自亞馬爾的7.5萬(wàn)噸液化天然氣首抵中國(guó)，見(jiàn)證了中俄能源合作史上的又一重要時(shí)刻。2018年8月，亞馬爾項(xiàng)目第二條生產(chǎn)線投產(chǎn)，同年12月，第三條生產(chǎn)線投產(chǎn)，比計(jì)劃整整提前一年。

2017年恰逢極夜，項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)連日不見(jiàn)陽(yáng)光。在亞馬爾聯(lián)合公司擔(dān)任LNG廠基建副主任的中石油員工許圣君與各國(guó)同事們，穿著幾十斤重的工服、工帽、工鞋、手套、防護(hù)鏡等全套防寒武裝，一起頂著縹緲極光，步伐堅(jiān)定地走進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

2017年12月首船液化天然氣運(yùn)出北極

亞馬爾的工作人員每次趕赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)需要完成兩段共 十幾個(gè)小時(shí)的飛行，他們抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后必須立即進(jìn)入狀態(tài)。投入工作后，大家經(jīng)常無(wú)法按時(shí)吃飯，項(xiàng)目上供應(yīng)的餐食全是俄餐，長(zhǎng)期吃起來(lái)對(duì)異國(guó)他鄉(xiāng)人員的腸胃是一種挑戰(zhàn)。露天作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須輪換到室內(nèi)取暖，戶外即使防護(hù)再嚴(yán)密，時(shí)間久了也會(huì)凍透，帽子和面罩會(huì)掛上厚厚的一層霜，這就是亞馬爾工作人員冬季每日的“自畫像”。

盡管如此，大家還是克服了北極現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人體力和精神的嚴(yán)峻考驗(yàn)，堅(jiān)持著完成建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，在北極之外的模塊建造也是挑戰(zhàn)重重。

模塊內(nèi)部構(gòu)件種類之多、數(shù)量之大，對(duì)精度要求之高，施工工藝之復(fù)雜，遠(yuǎn)超行業(yè)同類項(xiàng)目。為了建造36個(gè)核心工藝模塊，中國(guó)企業(yè)鋪設(shè)的管線全長(zhǎng)達(dá)21.5萬(wàn)米，相當(dāng)于北京六環(huán)路的長(zhǎng)度；電纜全長(zhǎng)3300公里，可從北京連接到北極圈；完工文件多達(dá)100多萬(wàn)頁(yè)！

如此嚴(yán)峻的考驗(yàn)下，中方參與建設(shè)的企業(yè)不僅成為全球首個(gè)按期保質(zhì)交付LNG模塊產(chǎn)品的承包商，還創(chuàng)造了3863萬(wàn)工時(shí)無(wú)事故的全球單場(chǎng)地、單項(xiàng)目安全新紀(jì)錄，在國(guó)際建造史上樹立了新的標(biāo)桿。

為了將模塊運(yùn)至北極圈，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)和造船企業(yè)也奉獻(xiàn)了一系列“首秀”。

由中國(guó)廣船國(guó)際公司建造的全球首艘極地重載甲板運(yùn) 輸船奧達(dá)克斯號(hào)，船身總長(zhǎng) 206.3 米， 超過(guò)兩個(gè)足球場(chǎng)，能夠運(yùn)輸超過(guò)10層樓高的大型模塊。奧達(dá)克斯號(hào)能在－ 50℃超低溫環(huán)境下正常工作，連續(xù)運(yùn)輸 LNG 大型設(shè)備模塊至亞馬爾項(xiàng)目基地薩別塔港，水平已達(dá)到俄羅斯規(guī)范中的最高冰區(qū)等級(jí) ARC7，比我國(guó)明星科考船雪龍?zhí)柕男阅苓€要高。

－50℃，白茫茫的北極，教授級(jí)專家、一級(jí)建造師陳明飛抵亞馬爾，他與團(tuán)隊(duì)來(lái)主導(dǎo)巨型模塊的物流工作。142個(gè)巨型模塊通過(guò)海運(yùn)從世界各地運(yùn)來(lái)北極，誰(shuí)先來(lái)，誰(shuí)后來(lái)，稍有差錯(cuò)，就會(huì)造成港口的嚴(yán)重?fù)矶拢溂捌渌Ｋ埃l(shuí)也沒(méi)有干過(guò)，他心里也沒(méi)底。

主營(yíng)地辦公住宿區(qū)

陳明與團(tuán)隊(duì)邊鉆研邊實(shí)踐，將模塊建造進(jìn)度與物流運(yùn)輸計(jì)劃緊密銜接，反復(fù)優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸方案，把復(fù)雜的模塊物流秩序，安排得井井有條，開(kāi)創(chuàng)了大型模塊物流運(yùn)輸?shù)男履Ｊ健Ｔ趲啄甑慕ㄔO(shè)期內(nèi)，幾乎每個(gè)月，他都奔波于中國(guó)七個(gè)模塊生產(chǎn)廠家和莫斯科之間，人稱“飛人”。

他與國(guó)際團(tuán)隊(duì)一道摸索，全力推進(jìn)北極東北航道在項(xiàng)目運(yùn)輸中的大規(guī)模應(yīng)用，使項(xiàng)目超過(guò)一半的模塊和貨物通過(guò)該航道運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，大幅降低了運(yùn)輸費(fèi)用。

在北極極寒的惡劣自然條件下，在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒和其他一系列不可預(yù)見(jiàn)的復(fù)雜因素下，亞馬爾項(xiàng)目這塊試金石試出了堅(jiān)毅、奉獻(xiàn)、敬業(yè)的精神，試出了開(kāi)拓創(chuàng)新、勇克時(shí)艱的品質(zhì)。這個(gè)北極地區(qū)國(guó)際能源合作的典范，為國(guó)際務(wù)實(shí)合作樹立了邁入新時(shí)代的里程碑。

2018年7月，在葉卡捷琳堡舉行的第五屆中國(guó)—俄羅斯博覽會(huì)展廳現(xiàn)場(chǎng)，有一個(gè)展臺(tái)尤為引人注目。昂首挺立的馴鹿，毛皮搭建的帳篷，穿著民族服飾的土著人，亞馬爾—涅涅茨自治區(qū)的展位充滿了北極風(fēng)情元素。這里有著茫茫無(wú)盡的苔原，隨處可見(jiàn)的鹿群，這片神秘的土地與其淳樸的原住民一樣，幾千年來(lái)保持著原始的面貌，未曾被污染，也值得人類繼續(xù)守護(hù)。

在這個(gè)擁有獨(dú)特自然環(huán)境的地方，亞馬爾項(xiàng)目在創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)佳績(jī)的同時(shí)，也在為生態(tài)保護(hù)默默耕耘著。

按照“赤道原則”規(guī)劃，亞馬爾項(xiàng)目堅(jiān)持高于本國(guó)規(guī)范和一般企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)，鉆井巖屑和泥漿廢液采取無(wú)害化處理，投資超過(guò)4000萬(wàn)美元建設(shè)了鉆井泥漿回收處理站，讓環(huán)保技術(shù)在北極地區(qū)得到推廣應(yīng)用。

為保障北極地區(qū)的工作和生活，項(xiàng)目出資建成了可容納3萬(wàn)人的營(yíng)地，大幅改善了氣候惡劣偏遠(yuǎn)地區(qū)人員倒班交通、居住和飲食方面的條件，不僅保證了環(huán)保與工作需求，更體現(xiàn)出以人為本的理念。

亞馬爾項(xiàng)目根植極地、發(fā)展極地、熱愛(ài)極地，想當(dāng)?shù)卣耄睒O地居民之所急。

亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目鳥瞰

項(xiàng)目積極造福亞馬爾當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)，先后援建了賽雅哈村幼兒園、牧民子弟寄宿學(xué)校、公寓以及鹿肉加工廠、東正教教堂、水處理設(shè)施、小型電站、醫(yī)院等社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，還與俄羅斯北極中心開(kāi)展科學(xué)與創(chuàng)新合作，資助賽雅哈原住民國(guó)際論壇，釋放出中國(guó)企業(yè)的正能量。

在保障關(guān)鍵技術(shù)可靠且經(jīng)濟(jì)的前提下，亞馬爾項(xiàng)目盡可能實(shí)施了本地化，項(xiàng)目建設(shè)期間與俄羅斯國(guó)內(nèi)55個(gè)聯(lián)邦主體近650家企業(yè)簽訂了近100億美元合同，為俄羅斯提供了超過(guò)6萬(wàn)個(gè)工作崗位。

2018年底，亞馬爾項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)燈火輝煌、人潮涌動(dòng)，在各方建設(shè)者的共同努力下，亞馬爾項(xiàng)目三條生產(chǎn)線全部提前投產(chǎn)。各國(guó)建設(shè)者們用心中的熱情點(diǎn)亮了夜空，融化了北極的冰雪。那一天，不同膚色、不同面孔的建設(shè)者們因?yàn)楣餐繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)相擁慶祝。

“極夜并不是一天到晚漆黑一片。”隨著亞馬爾項(xiàng)目的發(fā)展，越來(lái)越多的游客開(kāi)始憧憬去亞馬爾“跨越極圈”、體驗(yàn)游牧帳篷生活，看看聳立在這里的超級(jí)極地天然氣項(xiàng)目。亞馬爾項(xiàng)目守護(hù)著這片土地獨(dú)特的生態(tài)環(huán)境，正以自己的方式為極地代言。它照亮夜空，預(yù)示著國(guó)際合作的美好未來(lái)與項(xiàng)目的光明前景。